2 janvier (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) Il a annoncé lundi une production et des livraisons record de véhicules électriques au quatrième trimestre, mais cela a manqué les estimations de Wall Street, citant des problèmes logistiques, une baisse de la demande, une hausse des taux d’intérêt et des craintes de récession.
Le constructeur automobile le plus précieux au monde a livré 405 278 véhicules au cours des trois derniers mois de l’année, contre des attentes de Wall Street de 431 117 véhicules, selon les données de Refinitiv.
L’entreprise avait livré 308 600 véhicules au cours de la même période l’an dernier.
Tesla a livré 388 131 berlines compactes de modèle 3 et véhicules utilitaires sport (SUV) de modèle Y, contre 17 147 voitures de luxe de modèle X et de modèle S.
Au total, Tesla a construit 439 701 voitures au quatrième trimestre.
Alors que les perturbations logistiques persistaient – un problème que le PDG Elon Musk a déclaré qu’il s’efforçait de résoudre en octobre – les livraisons de Tesla au quatrième trimestre ont chuté d’environ 34 000 véhicules en production.
Au troisième trimestre, les livraisons de l’entreprise étaient d’environ 22 000 unités inférieures à la production.
Il est rare qu’un constructeur automobile livre moins de voitures qu’il ne l’a fait au cours des trimestres précédents, lorsqu’il a livré un nombre supérieur ou similaire de véhicules produits au cours des trimestres précédents.
Entre autres revers pour Tesla, les analystes ont cité la faiblesse de la demande en Chine, le premier marché automobile mondial, et la vive concurrence des constructeurs automobiles traditionnels tels que Ford Motor Co. (FN)General Motors Co. (GM.N) et des startups comme Rivian Automotive (RIVN.O) et le groupe Lucid (LCID.O).
Tesla prévoit d’exécuter un calendrier de production réduit dans son usine de Shanghai en janvier, prolongeant la production réduite qui a commencé ce mois-ci jusqu’à l’année prochaine, selon un rapport de Reuters, basé sur un examen des calendriers internes.
L’action de Tesla, qui ne s’est pas négociée lundi en raison des vacances du Nouvel An, a chuté de 65 % en 2022, sa pire année depuis son introduction en bourse en 2010. Les analystes et les parties prenantes du commerce de détail craignent que les problèmes de demande découlant d’une économie incertaine n’entravent l’objectif de croissance de l’entreprise. 50% de distribution par an.
« C’est un chiffre de livraison décevant et les haussiers ne seront pas contents », a déclaré Daniel Ives, analyste chez Wedbush Securities.
Tesla a déclaré qu’il prévoyait d’organiser sa journée des investisseurs le 1er mars et diffusera l’événement en direct depuis sa Gigafactory au Texas, où il discutera des plans à long terme d’expansion et d’allocation de capital.
Le constructeur automobile a également fait allusion à une plate-forme « Génération 3 » pour montrer ses investisseurs lors de la journée des investisseurs. Musk a déclaré en octobre que Tesla développait un « véhicule de nouvelle génération » qui serait moins cher et plus petit que les voitures Model 3 et Model Y.
(Cette histoire a été réimprimée pour supprimer la date limite de New York)
Reportage d’Akash Sriram et Paranjot Kaur à Bangalore; Reportage supplémentaire d’Akansha Khushi ; Montage par Sriraj Kalluvila, Matthew Lewis, Howard Koller et Barbara Lewis
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