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Un avion de chasse chinois a effectué une « manœuvre agressive inutile » lorsqu’il a intercepté un avion espion américain dans l’espace aérien international. Mer de Chine méridionale la semaine dernière, a déclaré mardi l’armée américaine dans un communiqué.
Un avion de chasse chinois J-16 s’est écrasé directement devant le nez d’un avion de reconnaissance interarmées américain RC-135 Rivet le 26 mai, forçant l’avion américain à voler dans le sillage de l’intercepteur. Une vidéo de l’incident publiée par l’armée américaine montre les turbulences alors que l’avion américain perturbe sa trajectoire de vol.
Le commandement américain de l’Indo-Pacifique a déclaré que le RC-135 effectuait des « opérations sûres et de routine » dans l’espace aérien international.
« Les États-Unis continueront de voler, de voyager et d’opérer là où le droit international le permet – de manière sûre et responsable – et la Force conjointe indo-pacifique américaine continuera de voler dans l’espace aérien international en tenant dûment compte de la sécurité de tous les navires et aéronefs. Droit international « , indique le communiqué d’INDOPCOM.
Le ministère chinois des Affaires étrangères a rejeté mercredi l’affirmation d’un comportement agressif, accusant à la place les États-Unis de représenter un « grave danger » pour la Chine en envoyant fréquemment des avions et des navires pour espionner la Chine.
« Les actions provocatrices et dangereuses de l’Amérique sont à l’origine des problèmes de sécurité maritime. La Chine exhorte les États-Unis à mettre fin à ces provocations dangereuses », a déclaré le porte-parole Mao Ning lors d’un briefing régulier à Pékin.
« La Chine continuera de prendre les mesures nécessaires pour défendre résolument sa souveraineté et sa sécurité », a-t-il ajouté.
Les relations entre les deux pays sont tendues depuis la visite de l’ancienne présidente de la Chambre Nancy Pelosi sur l’île autonome de Taïwan en août dernier et la décision américaine d’abattre un ballon espion chinois au-dessus de bases militaires américaines en février.
CNN a rapporté que l’Amérique cherchait Aménagement de haute qualité De hauts responsables se sont rendus en Chine pour renouer avec Pékin sur des questions de fond, mais lundi, le Pentagone a déclaré que la Chine A rejeté une proposition Le secrétaire à la Défense, Lloyd Austin, rencontrera cette semaine son homologue chinois Li Shangfu au Shangri-La Dialogue Security Forum à Singapour.
Un responsable de la défense a déclaré lundi à CNN que le rejet par la Chine de l’offre américaine de se rencontrer était « loin d’être la première fois que la RPC a rejeté des invitations à s’engager » de la part de responsables de la défense.
« Apparemment, c’est la dernière d’une série d’excuses. Depuis 2021, la RPC a refusé ou omis de répondre à une douzaine de demandes du ministère de la Défense pour des engagements de dirigeants majeurs, plusieurs demandes de dialogues permanents et près de dix engagements au niveau opérationnel », a déclaré le a déclaré l’officiel.
Le ministère chinois de la Défense a repoussé mercredi de telles caractérisations, affirmant que le pays « accorde la priorité » au développement des relations militaires américano-chinoises et a déclaré qu’il n’y aurait « aucune interruption » dans les relations. Blâme Washington Pour perturber la communication.
Cependant, un autre haut responsable américain de la défense a déclaré mardi que l’interception par la Chine d’un avion espion américain dans l’espace aérien international était traitée « par les voies diplomatiques et militaires appropriées et établies ».
est une interception Comme une autre rencontre entre des avions militaires américains et chinois fin décembre. Un avion de chasse J-11 de la marine chinoise a intercepté un autre joint RC-135 Rivet dans la mer de Chine méridionale dans ce que les États-Unis ont qualifié de « manœuvre dangereuse ». L’avion de chasse chinois s’est approché à moins de 20 pieds du nez de l’avion espion américain, forçant l’avion américain plus gros et plus lourd à effectuer des manœuvres d’évitement, a déclaré le Commandement indo-pacifique américain à l’époque.
La vidéo de l’incident d’INDOPACOM a montré le J-11 volant par le nez du RC-135. Le J-11 a semblé se rapprocher du jet américain avant que les deux avions ne se déplacent séparément.
Selon un porte-parole de l’INTOPACOM, les États-Unis ont constaté une augmentation alarmante du nombre d’interceptions aériennes dangereuses menées par des avions chinois. Les avions chinois sont devenus plus agressifs, s’approchant des avions américains et alliés, suscitant des inquiétudes concernant un incident dangereux ou une erreur de calcul.
Au cours des dernières années, la mer de Chine méridionale est devenue un point d’éclair majeur en Asie-Pacifique. Selon le China Power Project Center for Strategic and International Studies, la voie navigable stratégique contient non seulement de vastes ressources de poisson, de pétrole et de gaz, mais un tiers du transport maritime mondial la traverse, d’une valeur d’environ 3,4 billions de dollars en 2016.
La Chine revendique une juridiction historique sur presque la vaste mer et, depuis 2014, a construit de petits hauts-fonds et des bancs de sable sur des îles artificielles fortement fortifiées avec des missiles, des pistes et des systèmes d’armes, provoquant le tollé des autres demandeurs.
Cette histoire a été mise à jour avec des informations supplémentaires.
